空气悬架弹簧有能使汽车行驶具有良好的平顺性，高马特厂家实现单轴或多轴的提升，改变车身高度和对路面破坏小这一系列优点，但也有结构复杂，对密封要求严格等缺点。在商用客车、货车、挂车及部分乘用车上得到应用。

　

　　1、技术特点

　　由油气弹簧、横向推力杆、缓冲块、纵向推力杆等部件组成。油气弹簧上端固定在车架上，下端固定在前轴上。左、右两侧各用一根下纵向推力杆装在前轴和纵梁之间。一根上纵向推力杆安装在前轴和纵梁的内侧支架上。上、下纵向推力杆构成平行四边形，用来保证车轮上、下跳动时，主销后倾角不变。横向推力杆安装在左侧纵梁与前轴右侧的支架上。于两纵梁下方装有缓冲块。因油气弹簧安装在车架与车轴之间，所以作为弹性元件，它能将来自路面作用在车轮上冲击力在向车架传递时予以缓和，同时又能衰减随之而来的振动。上、下纵向推力杆用来传递纵向力，承受制动力引起的反作用力矩。横向推力杆传递侧向力。

 

　　2、发展方向

　　悬架系统是汽车重要的组成部分,其重要的组成弹性元件有钢板弹簧,空气弹簧,螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式.而空气弹簧因其特点应用越来越广泛,高马特厂家把空气弹簧材料的一个重要发展方向定为磁敏橡胶材料.

 

　　汽车悬架空气弹簧因为其优良的特性广泛的收到大众的欢迎，现今汽车悬挂空气弹簧的发展还没有到达十分完美的地步，有进步空间。

 

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