梁山众兴机械制造公司力推气囊悬挂及空气悬架的特点

        随着经济的不断发展，物流运输行业也在潜移默化的发生着转变，朝着高速物流化转变的步伐不断迈进。这就对车辆提出了更高的要求，普通的钢板悬挂已经不能适应高速物流运输的需求，而橡胶气囊悬挂却能够适合高速物流运输的需求，也被越来越多的使用。2014年9月17日，第十届中国梁山专用汽车展览会上，梁山重型机械制造公司就带来了一款全气囊挂车产品。空气悬挂车桥，前桥带气囊提升，稳定性以及减震性俱佳，还能够降低轮胎磨损，同时较少摩擦阻力，降低油耗，同时进一步减轻挂车质量，在计重收费时有着极大的优势。挂车气囊采用进口固特异品牌，单桥最大承载能力达到13吨，三桥总载重量达到了49吨，应对高速标载运输绰绰有余。而且气囊悬挂对比钢板悬挂优势更加明显。空气悬架在国外已开发和使用几十年了，应用非常成熟，后来国内也开始逐渐引进使用。2005年4月22日交通部发布的 《关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则的通知》中提到要优先推荐带空气悬架的车型，那下面我们就一起来看看空气悬架到底有哪些特点呢？

气囊悬挂系统

        一、舒适性好且货物不易损坏：橡胶气囊因其具有刚度特性，使悬架系统具有较低的振动频率，不仅提高车辆的乘座舒适性而且还保护了车上运输的货物不易损坏。

        二、振动冲击小并提高可靠性：橡胶气囊的隔振效果，可以有效减小因路面凹凸不平而对车身造成的冲击振动，降低车内的噪声，同时提高底盘和车身电器系统的可靠性。

气囊悬架系统

        三、提高起步能力且车辆操控性好：由于振动频率低，不仅可以提高轮胎的附着能力，而且还提高了在低附着系数路面上的起步能力和提高车辆行驶安全性，同时可以降低车轮对路面的冲击，提高车辆的操控性。

        四、车身高度可调以便于甩挂运输：通过遥控器、高度传感器、控制阀来对气囊进行冲气和放气，改变车体不同位置的高度，以便货物的装卸。对气囊进行放气，降低牵引车后桥高度，不用手动摇起半挂车就能将牵引车和半挂车脱开，实现快速甩挂运输。

空气悬架