牵引车后桥安装的空气弹簧悬挂系统，不仅可以改善驾驶的舒适性，提高对货物的保护，同时也使驾驶员在连接和断开挂车时操作更方便。而空气弹簧浮动桥的存在，加大了整车的承载能力，可减少轮胎磨损和轮胎的阻力，结构紧凑，自重轻、适应计重收费的要求，重载时将桥放下，增加承载桥的数量；轻载是将桥提升，减少磨损和阻力。

浮动桥，是在车桥内两侧分别设置空气气囊、钢板弹簧一端与车桥固定，另一端与横梁连接。提升囊固定在横梁上并固定在车桥上的提升杆连接，必要时提升囊可将提升杆提高，带动车轴及轮胎离地、空气囊的上端分别固定在车架上，可通过调节内气量，使气囊自动伸缩，到达调节车桥高低的目的。

普通情况下的载荷分配由空气悬架系统自动进行，车桥升降开关处于中间位置。在浮动桥降低时，驱动桥和浮动桥之间的载荷是按一定比例分配的，具体数值取决于车桥额定负荷和车速。

但在某些情况下，需要向驱动桥分配更多的重量以增加车轮与路面的摩擦力，从而增加牵引力。比如在湿滑路面起步的时候。此时可以使用“最大牵引力”。